如何查看雷达云图中的颜色？

一、如何查看雷达云图中的颜色？

雷达云图一般根据反射率值绘制，颜色一般如下

1-深红色表示非常强烈的回声，通常是暴风雨、雷暴或冰雹等极端天气的征兆。

2-红色表示强回声，通常是雷暴、暴雨、冰雹等强降雨。

3-橙色表示中等强度回波，通常是雨、小雪等天气情况。

4-表示回波较弱，通常有雨夹雪、小雨、小雪等。

5-绿色表示回波很弱，通常出现在阴天、薄雾、小雨等无明显降水的天气。

6-蓝色（

二、什么是闪电回波？

闪电回波是雷暴云中闪电通道中高离子浓度和高温气体引起的雷达回波。

【闪电回波】——雷暴云中闪电通道内高离子浓度和高温气体引起的闪电回波、雷达回波。

三、如果飞机被闪电击中会发生什么？

1.飞机如果被雷击，不会对飞行造成严重损坏

一架普通飞机每飞行10,000小时就有可能被闪电击中一次。然而，由于大部分外壳都是导体，这些强大的电流只会顺利流过机身或机翼蒙皮，留下轻微烧伤。对于飞机飞行来说，洞穴或缝隙并不是一个严重的题。现代新飞机的结构油箱密封良好，可防止火花爆炸。雷电不会进入售员内部而伤害里面的乘客。但强电流形成的磁场会对系统产生很大的影响。

2、减少飞机被雷击的措施

为了减少飞机被雷击的机会和危害，目前有两种方法

1、利用从机身或机翼伸出的多根避雷针进行放电。

2、用良导体连接或覆盖机壳的不良导体部分，以转移电流，减少损坏。

由于飞行器由轻质金属制成，表面积很大，由于与空气的摩擦和带电物体的感应，很容易成为一个巨大的静电存储体。幸运的是，当飞机在空中飞行时，由于静电屏蔽，外壳表面会积聚电荷，里面的乘客和设备都是安全的。但如果这些电荷不释放，一旦飞机落地地面，没有及时安全释放，人员或加油车接近时，这些电荷就会通过人员和加油车释放，造成人员伤亡、设备损坏和人员伤亡。甚至点火。石油和天然气爆炸。

因此，飞机在飞行时，必须尽力将空气中的电荷排出。对于小型飞机来说，机身中积累的电荷不会太多，翼尖在飞行过程中可以自行放电。但如果是大型飞机，则会在飞机的主翼或尾部安装静电放电器。它可以通过尖端放电将飞行过程中积累的过多静电电荷释放到大气中。例如，A320飞机配备了近40个放电刷。个人的。

3、恶劣天气是飞行的大敌

面对雷雨，人们并非束手无策。

一是加强预报，避免航班在雷暴影响时段和地区起降。气象中心每天通过各种手段不断采集世界各地的气象数据，运用现代预报手段做出天气预报结论。通过准确的预测，可以有意识地调整飞行计划，将损失降到最低。

其次，要对飞行员进行雷暴等气象知识的有针对性的学习和培训，加强对雷暴等危险天气的认识，不断提高适应雷暴的能力。当飞机突然遭遇雷雨天气时，飞行员应仔细确认预报的雷雨天气时间、地点、范围、强度等信息，提前做好应急准备。空管人员还必须根据多普勒天气雷达提供的天气信息及时调整飞行计划，正确引导飞机合理飞行，避免飞机因情况不明误入积雨云，造成危险。

目前飞机上都配备了完善的雷达和防雷系统，航空气象部门也在密切关注天气变化。当雷暴发生时，雷达回波非常强烈。这时，机场就会向航线上的飞机发出警告，并要求其他飞机改道。机场或避开雷雨地区。如果是弱雷暴，飞机可以安全地飞过。

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