各位知道关于克莱斯勒疫情最新和克莱斯勒已停产？这样的话题吗，很多人想知道克莱斯勒疫情最新的题，接下来小编带大家解说。
一、克莱斯勒已停产？
是，停产原因是受新型冠状病肺炎疫情影响，工厂无法正常运转。该公司在欧洲的大部分工厂将停产至3月27日。此外，其豪华品牌玛莎拉蒂工厂也将同步停产两周。此次关闭的工厂主要包括菲亚特克莱斯勒在意大利梅尔菲以及塞尔维亚、波兰等多个城市的工厂。
2020年，受COVID-19疫情影响，FCA整体销量下降，全销量下降17%至361-700万辆。但在北美市场，其销售表现相对稳定，尤其是美国市场，呈现复苏迹象，其中RAM和Jeep品牌的销售表现尤为出色。
RAM品牌销量超过60万辆，是FCA的销售亮点；Jeep品牌占据了FCA在美国市场的主要市场份额。相比之下，欧洲市场表现平平，跌幅为29-2。总之，FCA在2020年面临着不小的挑战，但在核心市场依然保持了优异的表现。
二、克莱斯勒300C为何停产？
克莱斯勒300c是一款外观设计老旧、发动机技术陈旧、动力平庸、燃油效率差、油耗惊人的汽车。就是那种只能吃不能带走的车。内饰材质较差，价格昂贵。虽然是追尾车。能开，但是操控性一般，不如德系车。车头看上去有点像某款英国车。身材臃肿，毫无审美情趣。它最终会被市场抛弃，因此制造商将停止生产。
三、克莱斯勒为何停产？
据外媒报道，克莱斯勒300可能会在2023年停产。不过，克莱斯勒在此之前也将在海外市场推出新款克莱斯勒300，预计明年初之前交付给经销商。事实上，过去四年克莱斯勒300海外销量大幅下滑，直到今年前两个季度销量仅为11,062辆。
虽然有着比较悠久的历史，但是这款车已经不能满足现代消费者的需求，新车的推出也只是“回到过去”。遗憾的是，这款经典车型最终也难逃结局的命运。
值得一提的是，除了克莱斯勒300之外，克莱斯勒的SUV车型道奇杜兰戈也可能会在2024年停产。与克莱斯勒300不同的是，道奇杜兰戈的销量相对稳定，而且这款跨界SUV已经存在了十年，其竞争力依然保持良好。
外媒认为，道奇对全电动肌肉车更感兴趣，致力于打造肌肉车新品牌；它可能会在明年世。有传言称，2023款道奇大黄蜂将诠释新品牌的车型。事实上，道奇Durango的年海外销量只有6万-6万辆左右，这并不是一个令人印象深刻的成绩。也许道奇Durango停产的主要原因是它无法达到公司预期的销量。
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